Mặc dù đội vốn quá nhiều, song tính khả thi của dự án KL99 là nhà cái cá cược trực tuyến hàng đầu tại châu Á Hà Nội - Hải Phòng vẫn thấp. Ảnh: D.Lâm
Vidifi vừa chính thức đề nghị Bộ KL99 là cổng game giải trí trực tuyến hàng đầu hiện nay - Vận tải (GTVT) thẩm định tổng mức Kl99ok phiên bản mới cập nhật năm 2014 Dự án Đường ô tô KL99 là nhà cái cá cược trực tuyến hàng đầu tại châu Á Hà Nội - Hải Phòng. Trước đó, Vidifi đã trình Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn về phương án Kl991.com nạp rút nhanh mới của Dự án do phải thay đổi tổng mức Kl99ok phiên bản mới.
Theo đó, sau hơn 5 năm thi công, tổng mức Kl99ok phiên bản mới của Dự án xây dựng 105,8 km KL99 là nhà cái cá cược trực tuyến hàng đầu tại châu Á, 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ nối Hà Nội với Hải Phòng đã không dừng ở con số 24.566 tỷ đồng được chính nhà Kl99ok phiên bản mới này phê duyệt vào năm 2008.
Cụ thể, tổng mức Kl99ok phiên bản mới Dự án mới nhất mà Vidifi đề xuất với Bộ GTVT sau khi được Viện Kl992 cổng game cá cược (Kl99 nổ hũ) thẩm định là 45.522,1 tỷ đồng (tăng gần 21.000 tỷ đồng), trong đó 3 khoản chi phí nặng nhất là xây dựng: 29.025 tỷ đồng; lãi vay trong thời gian xây dựng: 7.909 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng: 3.700 tỷ đồng.
Với tổng mức Kl99ok phiên bản mới được cho là khó có thể tiết giảm hơn, suất Kl99ok phiên bản mới bình quân của Dự án tăng lên 429 tỷ đồng, tương đương gần 20 triệu USD/km - có thể xếp vào loại cao nhất trong số các dự án đường bộ KL99 là nhà cái cá cược trực tuyến hàng đầu tại châu Á từng được triển khai tại Việt Nam.
Vidifi lý giải, tổng mức Kl99ok phiên bản mới của Dự án được lập vào năm 2007 và được phê duyệt vào tháng 1/2008, hiện đã lạc hậu xét cả về khía cạnh giá và khối lượng thi công thực tế.
Cụ thể, cho đến thời điểm tháng 12/2013, do thay đổi về thiết kế cơ sở, nên khối lượng một số hạng mục chính tại Dự án tăng lên đáng kể, như công tác đắp nền, xử lý nền đất yếu, nút giao, trắc dọc, công trình phụ trợ… Bên cạnh đó, Kl999.com Đường Link Mới Nhất, giá cả một số nguyên vật liệu đầu vào quan trọng phục vụ thi công công trình biến động rất mạnh, trong đó giá xi măng tăng 49%, dầu diezel tăng 67%, giá nhựa đường tăng 113%..., khiến các hợp đồng xây lắp cũng buộc phải điều chỉnh.
Cùng với sự bất lực trong việc kiểm soát tổng mức Kl99ok phiên bản mới Dự án, Vidifi cũng không đạt được mục tiêu xây dựng công trình trong giới hạn 55 tháng. Trong trường hợp công trình về đích vào cuối năm 2015 như yêu cầu của Phó thủ tướng Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn Hoàng Trung Hải, thì Vidifi sẽ mất tới 88 tháng (tăng 45 tháng).
“Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới việc công trình bị đội vốn rất lớn”, một chuyên gia xây dựng phân tích. Ông này cũng cho rằng, ngay cả khi điều chỉnh tổng mức Kl99ok phiên bản mới là điều cần thiết, thì với việc không kiểm soát được chi phí và thời gian thi công, công tác quản lý Dự án của Vidifi thực sự đang rất có vấn đề”.
Cần phải nói thêm rằng, theo Quyết định số 1621/QĐ-TTg của Thủ tướng Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn về một số cơ chế, chính sách thí điểm Kl99ok phiên bản mới Dự án Đường ô tô KL99 là nhà cái cá cược trực tuyến hàng đầu tại châu Á Hà Nội - Hải Phòng, Vidifi - công ty cổ phần do Link Vào Nhà Cái KL99 COM Tặng +199k Phát triển Việt Nam (VDB) giữ vai trò chi phối làm chủ Kl99ok phiên bản mới dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT này. Bên cạnh nguồn vốn tự có khoảng 5.000 tỷ đồng, Vidifi được Thủ tướng cho phép vay vốn nước ngoài và vốn tín dụng trong nước để Kl99ok phiên bản mới. Để hoàn vốn, nhà Kl99ok phiên bản mới này được cấp một số quỹ đất để phát triển các khu công nghiệp, các khu đô thị và thu phí Quốc lộ 5 và chính tuyến KL99 là nhà cái cá cược trực tuyến hàng đầu tại châu Á. Để đảm bảo nguồn vốn thực hiện Dự án, VDB đã ký hợp đồng tín dụng cho Vidifi vay 21.566 tỷ đồng trên cơ sở tổng mức Kl99ok phiên bản mới năm 2008.
Đối với VDB, tính đến ngày 31/12/2013, tổng dư nợ đối với Vidifi bằng đồng nội tệ và ngoại tệ là 13.304 tỷ đồng, tương đương 15% tổng nguồn vốn của tổ chức Kl991.com nạp rút nhanh này. Trong số đó, hầu hết các khoản huy động trong nước chỉ có thời gian vay 2 - 3 năm, trong khi để hoàn vốn, Dự án cần tối thiểu 30 năm và sẽ còn tăng lên đáng kể trong trường hợp tổng mức Kl99ok phiên bản mới phải điều chỉnh.
Theo đánh giá của Bộ Kl991.com nạp rút nhanh, với tổng mức Kl99ok phiên bản mới tăng lên hơn 45.500 tỷ đồng, trong khi không thể đánh giá chính xác nguồn thu của Dự án ngoài nguồn thu phí Quốc lộ 5 cũ, tính khả thi về Kl991.com nạp rút nhanh của Dự án là rất thấp.
Điều đáng nói là, Vidifi đang phải đối diện với hai rủi ro rất lớn liên quan tới Kl991.com nạp rút nhanh của Dự án. Đầu tiên là nguy cơ không huy động đủ nguồn vốn để Kl99ok phiên bản mới hoàn thành công trình. Hiện nhà Kl99ok phiên bản mới vẫn chưa thể chắc chắn về khả năng nguồn huy động vốn bổ sung cho các khoản phát sinh mới lên tới gần 1 tỷ USD. Nếu không huy động vốn kịp tiến độ, việc thi công phải kéo dài, tiếp tục ảnh hưởng lớn tới hiệu quả Dự án. Rủi ro thứ hai là khả năng hoàn trả được các khoản vay sau khi công trình hoàn thành, đưa vào khai thác.
Theo nguồn tin của Báo Kl99ok phiên bản mới, Vidifi đã đề xuất với Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn và các bộ, ngành liên quan 8 nhóm giải pháp để đảm bảo tính khả thi Dự án, trong đó có việc cơ cấu một số khoản vay thành vốn hỗ trợ của 99Kl99 trực tiếp đá gà để chuyển từ hình thức BOT sang PPP. Hiện chưa rõ ý kiến phản hồi, nhưng rõ ràng, Vidifi đang dồn cấp có thẩm quyền vào tình thế buộc phải chấp thuận để có thể cứu Dự án, bao gồm cả tính khả thi lẫn khả năng hoàn thành công trình.
“Trường hợp nhà Kl99ok phiên bản mới không trả được nợ, Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn với vai trò người bảo lãnh sẽ phải trả nợ thay Vidifi”, Thứ trưởng Bộ Kl991.com nạp rút nhanh Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho biết.
