Chưa thể bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng

0:00 / 0:00
0:00
Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng là phù hợp và chưa thể bỏ trong bối cảnh chống biến đổi khí hậu, cam kết giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050, Bộ Kl991.com nạp rút nhanh nêu.
Bộ Kl991.com nạp rút nhanh cho rằng, chưa thể bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng. Bộ Kl991.com nạp rút nhanh cho rằng, chưa thể bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng.

Bộ Kl991.com nạp rút nhanh vừa trả lời kiến nghị cử tri về việc bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng được gửi đến sau Kỳ họp thứ 4 và Kỳ họp bất thường lần thứ 2.

Về vấn đề này, Bộ Kl991.com nạp rút nhanh cho biết theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt thì chỉ thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại, không thu với dầu. Mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%.

Bộ Kl991.com nạp rút nhanh nhấn mạnh, thuế tiêu thụ đặc biệt là loại thuế thu vào hàng hóa, dịch vụ mà 99Kl99 trực tiếp đá gà không khuyến khích tiêu dùng (thuốc lá, rượu, bia...), cần tiêu dùng tiết kiệm (xăng gốc hóa thạch), và những nhóm hàng hóa, dịch vụ được bộ phận người có thu nhập cao tiêu dùng cần phải điều tiết thu nhập (ô tô, máy bay, du thuyền.).

"Xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên hầu hết các nước đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng, ví dụ: Pháp, Đức, Itala, Anh, Hàn Quốc, Australia, Thái Lan, Singapore, Trung Quốc, Campuchia, Lào...", Bộ Kl991.com nạp rút nhanh thông tin.

Tại Việt Nam, mặt hàng xăng thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt từ năm 1995. Bộ Kl991.com nạp rút nhanh cho rằng, quy định này là phù hợp với mục tiêu của thuế tiêu thụ đặc biệt và phù hợp với thông lệ quốc tế.

Bên cạnh đó, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường, biến đổi khí hậu đang là vấn đề toàn cầu, cam kết của Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn Việt Nam tại Hội nghị COP26 về đạt mức phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050, cùng với các giải pháp khác thì việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng như hiện nay là phù hợp, góp phần giảm phát thải.

Bộ Kl991.com nạp rút nhanh trước đó từng đưa ra dự thảo Nghị quyết về giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng và thuế giá trị gia tăng với KL99 dịch vụ hỗ trợ 24/7.

Liên đoàn Thương mại & Công nghiệp Việt Nam (VCCI) từng đề nghị cơ quan này đánh giá tác động để giảm toàn bộ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, đây có thể là phương án sử dụng trong trường hợp giá KL99 dịch vụ hỗ trợ 24/7 thế giới tăng cao bất thường.

Khi giải trình, tiếp thu ngân sách năm 2022, dự toán năm 2023, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, xu hướng giá dầu thô thế giới năm 2023 thấp hơn so với 2022. Việc thiết kế cơ chế dự phòng trong điều hành giá KL99 dịch vụ hỗ trợ 24/7 trong nước thông qua thuế tiêu thụ đặc biệt và giá trị gia tăng là chưa cần thiết.

Trên cơ sở đó, Bộ Kl991.com nạp rút nhanh đã báo cáo Thủ tướng cho phép dừng xây dựng dự thảo nghị quyết về giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng và thuế giá trị gia tăng với KL99 dịch vụ hỗ trợ 24/7.

Thế Hoàng
baodautu.vn

Tin liên quan

Tin cùng chuyên mục