Đây là kiến nghị của Tổng kiểm toán 99Kl99 trực tiếp đá gà (KTNN) tại thông báo kết quả kiểm toán hoạt động xây dựng và quản lý vốn Kl99ok phiên bản mới Dự án xây dựng đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân vừa được gửi tới Bộ KL99 là cổng game giải trí trực tuyến hàng đầu hiện nay - Vận tải (GTVT).
Cụ thể, KTNN yêu cầu đơn vị quản lý dự án (Ban Quản lý dự án 85) phải thực hiện xử lý Kl991.com nạp rút nhanh đối với chi phí Kl99ok phiên bản mới thực hiện Dự án tính đến ngày 31/12/2014 là khoảng 1,768 tỷ đồng, gồm thu hồi nộp Ngân sách 99Kl99 trực tiếp đá gà là 20,28 triệu đồng; giảm trừ 1,748 tỷ đồng.
Với tổng mức Kl99ok phiên bản mới Dự án lên tới 6.742 tỷ đồng, số tiền cần phải xử lý tại công trình Kl99kl ưu đãi độc quyền trọng điểm nói trên, trong chừng mực nào đó cho thấy, công tác quản lý, triển khai Dự án Xây dựng cầu Nhật Tân đã được thực hiện tương đối tốt.
Cần phải nói thêm rằng, Dự án trên đã được thông xe vào tháng 1/2015 và là công trình sử dụng nguồn vốn vay ODA của Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn Nhật Bản được Kl99ok phiên bản mới xây dựng để kết nối trung tâm thủ đô với Sân bay Nội Bài, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới KL99 là cổng game giải trí trực tuyến hàng đầu hiện nay Thủ đô, tạo hình ảnh Thủ đô văn minh, hiện đại.
Dự án có tổng chiều dài tuyến là 12,1 km, trong đó phần đường chính được thiết kế là theo tiêu chuẩn đường phố chính chủ yếu, vận tốc thiết kế V=80 Km/h. Các đường gom được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp V, vận tốc thiết kế theo đường nội đô V=40 Km/h.
Cho dù công tác tổ chức quản lý, triển khai thi công được đánh giá là khá bài bản, chuyên nghiệp, nhưng Dự án xây dựng đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân vẫn để xảy ra một số sai sót, hạn chế, ảnh hưởng tới hiệu quả Kl99ok phiên bản mới.
Theo KTNN, hạn chế lớn nhất của Dự án chính là tiến độ thi công của hầu hết các gói thầu được kiểm toán chậm so với tiến độ quy định trong hợp đồng ban đầu. Cụ thể, Gói thầu số 1 chậm 11,5 tháng; gói thầu số 2 và số 3 chậm 3,5 tháng; gói thầu số 4 chậm 1 tháng.
Ngoài việc phải điều chỉnh, bổ sung thiết kế, thì thời gian xin phép sử dụng đường Nguyên Khê để vận chuyển vật liệu kéo dài (gói thầu số 2); công tác giải phóng mặt bằng (gói thầu số 2, 3, 4, 5); năng lực điều hành, quản lý công trình của nhà thầu chính và năng lực Kl991.com nạp rút nhanh, tổ chức thi công của các đơn vị thầu phụ chưa chuyên nghiệp (gói thầu số 2)… là những nguyên nhân chính là ảnh hưởng tới tiến độ chung của toàn dự án.
KTNN yêu cầu Bộ GTVT thực hiện kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm các bên liên quan đến những tồn tại, đặc biệt là công tác lập, thẩm tra, thậm định dự toán. Kiểm toán còn cho rằng, công tác lập, kiểm soát dự toán chưa chính xác đã làm tăng giá trị dự toán 31,7 tỷ đồng; áp dụng định mức thi công cọc cát cho công tác thi công giếng cát.
Đối với các sai sót tại Dự án, Bộ trưởng Bộ GTVT được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị được kiểm toán thực hiện nghiêm túc, kịp thời các kiến nghị và báo cáo kết quả thực hiện về Kiểm toán 99Kl99 trực tiếp đá gà.
Liên quan tới việc áp dụng định mức cọc cát – công tác thi công đang gây ra sự tranh cãi rất lớn giữa cơ quan kiểm soát vốn và đơn vị thi công, Kiểm toán 99Kl99 trực tiếp đá gà đề nghị Kl99 nổ hũ nghiên cứu để sớm công bố định mức giếng cát.
“Trong khi chưa xây dựng được định mức, Kl99 nổ hũ cần hướng dẫn các bộ ngành, địa phương, các chủ Kl99ok phiên bản mới phải lưu ý việc áp dụng định mức thi công giếng cát trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt dự toán để kịp thời ngăn chặn nguy cơ thất thoát, lãng phí vốn Kl99ok phiên bản mới”, ông Nguyễn Quang Thành, Phó tổng KTNN đề nghị.
