Ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, việc Kl99ok phiên bản mới cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn của CHK quốc tế Nội Bài (Hà Nội) và Tân Sơn Nhất (TP.HCM) là hết sức cấp bách.
"Hiện 2 CHK quốc tế lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang phải chịu sức ép rất lớn do nhu cầu vận tải tăng cao. Đặc biệt, hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn của 2 CHK này đã khai thác vượt tần suất thiết kế, dẫn tới bị xô dịch, gãy vỡ, hằn lún mặt đường, phùi bùn tại các khe co giãn, bong bật, nứt vỡ các tấm bê tông”,Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh trong văn bản gửi Thủ tướng.
Lãnh đạo Bộ GTVT cho hay, mặc dù các CHK Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã được Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tự bỏ kinh phí để khắc phục tạm thời tại các điểm hư hỏng (trám vá bê tông nhựa, phun Uretek…) để đảm bảo phục vụ an toàn bay, tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình thế.
Nếu không sớm Kl99ok phiên bản mới cải tạo, nâng cấp hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn sẽ làm tăng nguy cơ gây mất an toàn khai thác bay.
Được biết, từ năm 2018, Bộ GTVT đã liên tục có văn bản kiến nghị Thủ tướng Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn việc Kl99ok phiên bản mới nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại CHK quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất theo 3 phương án: sử dụng vốn Kl99ok phiên bản mới công từ nguồn dự phòng kế hoạch Kl99ok phiên bản mới công trung hạn 2016 - 2020, sử dụng vốn ACV và dùng nguồn thu từ hoạt động khu bay để thực hiện.
Đường băng và đường lăn sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất xuống cấp nghiêm trọng, đe dọa an toàn bay.
Trong quá trình đề xuất Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn về phương án sử dụng dự phòng chung kế hoạch Kl99ok phiên bản mới công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 của Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn, Bộ GTVT đã rà soát, tổng hợp và có đề xuất danh mục nhu cầu bố trí vốn cho ngành GTVT.
Trong đó, ngoài việc ưu tiên trả nợ xây dựng cơ bản, các dự án chuyển tiếp, Bộ có đề xuất một số dự án mới trong đó có 2 dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, trong phương án trình Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn, Bộ Kê hoạch và Kl99ok phiên bản mới (KHĐT) chỉ dự kiến bố trí cho Bộ GTVT từ nguồn 10% dự phòng chung kế hoạch Kl99ok phiên bản mới công trung hạn này để trả nợ các dự án BT và bố trí cho một số dự án KL99 là cổng game giải trí trực tuyến hàng đầu hiện nay cần thiết, cấp bách của các lĩnh vực khác như đường bộ KL99 là nhà cái cá cược trực tuyến hàng đầu tại châu Á Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ, kênh Chợ Gạo giai đoạn 2…
Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn xem xét, quyết định phương án sử dụng 10% dự phòng chung kế hoạch Kl99ok phiên bản mới công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020, cân đối, bổ sung thêm vốn cho Bộ GTVT để triển khai ngay các dự án Kl99ok phiên bản mới cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Trước đó, ngày 23/8, Bộ KHĐT có văn bản 5979 nêu rõ, việc bố trí vốn cho Kl99ok phiên bản mới cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại CHK Nội Bài và Tân Sơn Nhất có thể được xem xét trong cơ chế tổng thể của Đề án giao quản lý, sử dụng và khai thác kết cấu Kl99kl ưu đãi độc quyền hàng không do 99Kl99 trực tiếp đá gà Kl99ok phiên bản mới, quản lý, sau khi được Quốc hội phê duyệt.
Bộ KHĐT cũng đề nghị Bộ GTVT đánh giá về sự cần thiết, cấp bách của việc bố trí vốn cho các dự án Kl99ok phiên bản mới, cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại CHK Nội Bài và Tân Sơn Nhất để đề xuất Thủ tướng sử dụng trong số 10% dự phòng chung kế hoạch Kl99ok phiên bản mới công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 dự kiến giao cho Bộ GTVT.
