Đường Hồ Chí Minh là công trình quan trọng quốc gia. Nghị quyết của Quốc hội đề ra yêu cầu đến năm 2020, hoàn thành nối thông toàn tuyến từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) quy mô tối thiểu 2 làn xe với chiều dài khoảng 2.744 km (không bao gồm các đoạn đi trùng đã và đang được Kl99ok phiên bản mới bằng các dự án khác).
Theo báo cáo của Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn, đến nay, dự án đã hoàn thành 2.180km/2.744 km đạt 79% và khoảng 258 km tuyến nhánh; đang triển khai Kl99ok phiên bản mới 275 km; còn lại khoảng 289 km chưa bố trí được vốn để triển khai thực hiện.
Cụ thể, khu vực phía Bắc từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Chợ Bến (Hòa Bình) dài khoảng 273 km, đã hoàn thành 81 km, đang thi công 32 km và chưa triển khai 160 km.
Hai dự án chưa triển khai. Trong đó, đoạn Chợ Chu - ngã ba Trung Sơn (30 km/tổng mức Kl99ok phiên bản mới 1.800 tỷ đồng) dự kiến khởi công, hoàn thành trong khoảng thời gian 2016-2018 nhưng đến nay chưa bố trí được vốn. Đoạn Đoan Hùng - Chợ Bến (130 km/tổng mức Kl99ok phiên bản mới 16.216 tỷ đồng, theo nghị quyết Quốc hội dự kiến thực hiện theo hình thức BOT, khởi công hoàn thành 2016 - 2020.
Tuy nhiên, do phương án Kl99ok phiên bản mới theo hình thức BOT không khả thi về phương án Kl991.com nạp rút nhanh nên đang nghiên cứu chuyển đổi hình thức Kl99ok phiên bản mới phù hợp.
Để nối thông đoạn phía Bắc, theo đó, cần bố trí vốn để triển khai 2 dự án thành phần trên với tổng chiều dài khoảng 160 km/tổng mức Kl99ok phiên bản mới 18.000 tỷ đồng.
Khu vực miền Trung từ Hòa Lạc (Hà Nội) đến Tân Cảnh (Kon Tum) chiều dài Kl99ok phiên bản mới trước đây khoảng 1.532 km bao gồm cả nhánh Tây dài 684 km, đã hoàn thành Kl99ok phiên bản mới xây dựng 1.350 km, đang triển khai 182 km (sau khi duyệt dự án chỉnh tuyến còn 175 km), dự kiến đến năm 2021 sẽ hoàn thành toàn bộ.
Khu vực Tây Nguyên từ Tân Cảnh (Kon Tum) đến Chơn Thành (Bình Phước) dài khoảng 553 km, đã hoàn thành toàn bộ.
Khu vực phía Nam từ Chơn Thành (Bình Phước) đến Đất Mũi (Cà Mau) có chiều dài khoảng 382 km, đã hoàn thành 192 km, đang thi công 61 km, chưa triển khai 129 km. Để nối thông khu vực phía Nam cần bố trí vốn để triển khai 2 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 129 km/tổng mức Kl99ok phiên bản mới 10.431 tỷ đồng.
Như vậy, hiện còn 4 dự án thành phần/289 km cần tiếp tục Kl99ok phiên bản mới xây dựng để nối thông đường Hồ Chí Minh nhưng chưa cân đối được nguồn vốn, theo Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn là sẽ ảnh hưởng đến tiến độ nối thông toàn tuyến vào năm 2020 như yêu cầu của Quốc hội.
Về nguồn vốn, Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn cho biết, tổng nguồn vốn để nối thông toàn tuyến dự án đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) là hơn 104.000 tỷ đồng.
Trong đó đã xác định được nguồn là gần 75.700 tỷ đồng, gồm có vốn ngân sách 99Kl99 trực tiếp đá gà và Kl99kl Hoàn Trả Vô Tận Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn là hơn 35.500 tỷ đồng. Vốn huy động Kl99ok phiên bản mới theo hình thức BOT là hơn 7.100 tỷ đồng, vốn huy động Kl99ok phiên bản mới theo hình thức BT là gần 11.500 tỷ đồng, vốn huy động vay ODA là gần 21.600 tỷ đồng.
Nhu cầu vốn Kl99ok phiên bản mới để nối thông toàn tuyến là gần 28.450 tỷ đồng, gồm: vốn dự kiến huy động Kl99ok phiên bản mới theo hình thức BOT là 22.782 tỷ đồng cho 2 dự án (Đoạn Đoan Hùng - Chợ Bến và đoạn Chơn Thành - Đức Hòa); và phần vốn Kl99kl Hoàn Trả Vô Tận Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn cần tiếp tục cân đối là 5.665 tỷ đồng cho 2 dự án (đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn; đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận).
Cơ quan báo cáo chốt lại: “Do nguồn lực Kl99ok phiên bản mới hết sức hạn hẹp nên kiến nghị Quốc hội xem xét, cho phép giãn tiến độ hoàn thành nối thông toàn tuyến quy mô tối thiểu 2 làn xe đến sau năm 2020”.
