Thừa ủy quyền của Thủ tướng Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa ký công văn giải trình tiếp thu ý kiến của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (F/S Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành).
Trong bản giải trình các ý kiến của Quốc hội tại phiên thảo luận tại Hội trường về F/S Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành hôm 12/11, các nội dung liên quan đến tính hợp lý và tính chính xác của tổng mức Kl99ok phiên bản mới đã được Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn giải trình khá rõ.
Theo đó, Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn khẳng định, tổng mức Kl99ok phiên bản mới công trình được xác định trên hồ sơ thiết kế cơ sở của Dự án. Hiện các hạng mục chính của Dự án đã được thiết kế cơ sở gồm: Kl99kl ưu đãi độc quyền chung, các công trình khu bay, các công trình phục vụ quản lý bay, hầu hết các công trình khu hàng không dân dụng. Trên cơ sở hồ sơ thiết kế, Tư vấn đã lập tổng mức Kl99ok phiên bản mới theo đúng hướng dẫn tại Nghị định số 32/2015/NĐ – CP ngày 25/3/2015 của Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn về quản lý chi phí Kl99ok phiên bản mới xây dựng công trình.
Trên cơ sở này, tổng mức Kl99ok phiên bản mới đã được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM phối hợp với tư vấn rà soát và kiểm tra cụ thể như: phương pháp tính toán khối lượng; xây dựng đơn giá chi tiết các hạng mục; việc áp dụng suất Kl99ok phiên bản mới đối với một số hạng mục; việc áp dụng đơn giá các công trình tương tự; việc áp dụng giá vật liệu; việc xây dựng đơn giá nhân công...
“Như vậy, tổng mức Kl99ok phiên bản mới đã được lập đúng quy định hiện hành và có giá trị là 4,779 tỷ USD, nhỏ hơn tổng mức Kl99ok phiên bản mới được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 là 4,872 tỷ USD”, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định.
Tại báo cáo thẩm tra lần 1, Tư vấn thẩm tra độc lập đã khẳng định phương pháp lập tổng mức Kl99ok phiên bản mới của tư vấn lập F/S là có cơ sở và phù hợp với các quy định hiện hành. Theo ý kiến thẩm tra lần 1, có thể giảm trừ chi phí của một số hạng mục, do vậy tổng mức Kl99ok phiên bản mới Dự án sẽ còn giảm. Do Dự án có tổng mức Kl99ok phiên bản mới lớn, quy mô phức tạp nên Hội đồng thẩm định 99Kl99 trực tiếp đá gà sẽ có ý kiến thẩm định sau khi có ý kiến cuối cùng của tư vấn thẩm tra trong bước trình Thủ tướng xem xét, quyết định Kl99ok phiên bản mới, đảm bảo không vượt tổng mức Kl99ok phiên bản mới đã Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 94.
Liên quan đến tính hợp lý của tổng mức Kl99ok phiên bản mới, Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn cho biết là Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành khi hoàn thành cả 3 giai đoạn Kl99ok phiên bản mới sẽ có 4 đường cất hạ cánh, 4 nhà ga hành khách và các hạng mục phụ trợ đảm bảo khả năng phục vụ với công suất thiết kế 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Do công tác giải phóng mặt bằng (ước khoảng 978 triệu USD) đã được tách riêng thành 1 tiểu dự án giao cho UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ Kl99ok phiên bản mới, nên tổng mức Kl99ok phiên bản mới cho phần xây dựng Kl99kl ưu đãi độc quyền Cảng Hàng không quốc tế Long Thành khoảng 15,05 tỷ USD.
Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn cho biết, so sánh quốc tế cho thấy với suất Kl99ok phiên bản mới khoảng 15 tỷ USD/100 triệu hành khách của Cảng Hàng không quốc tế Long Thành là tương đương với suất Kl99ok phiên bản mới các cảng hàng không lớn trên thế giới. Cụ thể, Cảng Hàng không quốc tế Đại Hưng – Trung Quốc (xây dựng năm 2014, vận hành khai thác từ tháng 9/2019) có tổng mức Kl99ok phiên bản mới khoảng 11,7 tỷ USD, công suất 72 triệu hành khách/năm, tức là khoảng 16,26 tỷ USD/100 triệu hành khách. Cảng Hàng không quốc tế Istanbul – Thổ Nhĩ Kỳ (xây dựng năm 2015, vận hành khai thác năm 2018) có tổng mức Kl99ok phiên bản mới là 12 tỷ USD, công suất 90 triệu hành khách/năm, tức là khoảng 14,59 tỷ USD/100 triệu hàng khách (đã bao gồm cả yếu tố trượt giá).
Ngay đối với giai đoạn 1, Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành có tổng mức Kl99ok phiên bản mới dự kiến khoảng 4,779 tỷ USD/25 triệu hành khách, với công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới cũng có suất Kl99ok phiên bản mới tương đương với các cảng hàng không có quy mô tương đương như Incheon – Hàn Quốc, Franfurt (Đức).
Kl993 ưu đãi thưởng hấp dẫn khẳng định, những so sánh này chỉ mang tính tham khảo, do cảng hàng không là công trình phức hợp, nên sự khác biệt về mục tiêu Kl99ok phiên bản mới; quy mô Kl99ok phiên bản mới; phạm vi công việc thực hiện; thời điểm triển khai; công nghệ lựa chọn; chính sách thuế, phí; dự phòng...sẽ dẫn tới khác nhau dù có thể có cùng công suất.
